求人NO:80649997
あなたに担当いただくこと
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【概要】次世代のセンシングデバイスと高度な認識処理技術を組み合わせた高精度・高機能な認識システムの開発を行う。また、車両制御システムとの連携により、高度な運動特性を持った車両開発に貢献していきます。
【部門ミッション】エレクトロニクス中心の先行技術開発を行う基盤技術開発の組織。大別すると、エレキシステム、セキュリティ、通信などのクルマ全体を管轄するチームと、ECU、半導体デバイス、センサ、アクチュエータや組み込み用のOS・ソフト、ミドルウェア、ベーシックソフトウェアなどを管轄する部品毎のチームに分かれています。2020年代以降実現する先端技術(次世代・次々世代)を探し、企画し、具体化し、量産に対する先々の指針・方針を提言することがミッションです。将来的なキャリアパスとしては、具体化のフェーズで技術を商品化部隊に渡すこともあれば、自身が異動し商品化することもありえますが、何れにしても、関わった技術はなんらかの形でマツダ車種群における量産・商品に活かされる仕事となります。
【部門ミッション】エレクトロニクス中心の先行技術開発を行う基盤技術開発の組織。大別すると、エレキシステム、セキュリティ、通信などのクルマ全体を管轄するチームと、ECU、半導体デバイス、センサ、アクチュエータや組み込み用のOS・ソフト、ミドルウェア、ベーシックソフトウェアなどを管轄する部品毎のチームに分かれています。2020年代以降実現する先端技術(次世代・次々世代)を探し、企画し、具体化し、量産に対する先々の指針・方針を提言することがミッションです。将来的なキャリアパスとしては、具体化のフェーズで技術を商品化部隊に渡すこともあれば、自身が異動し商品化することもありえますが、何れにしても、関わった技術はなんらかの形でマツダ車種群における量産・商品に活かされる仕事となります。
応募資格
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【必須】
■電気・電子系・制御系等の大卒程度以上の基礎知識
■センシング領域(内容問わず)で設計開発実務経験が3年以上
【歓迎】
▼信号処理に関する開発経験 ▼ニューラルネットワークに関する開発経験 ▼レーダ(電波)に関する理論・開発経験 ▼カメラ(画像処理)に関する理論・開発経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) ▼ソフトウエア実装の開発経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験
■電気・電子系・制御系等の大卒程度以上の基礎知識
■センシング領域(内容問わず)で設計開発実務経験が3年以上
【歓迎】
▼信号処理に関する開発経験 ▼ニューラルネットワークに関する開発経験 ▼レーダ(電波)に関する理論・開発経験 ▼カメラ(画像処理)に関する理論・開発経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) ▼ソフトウエア実装の開発経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験
募集要項
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応募資格 |
【必須】 ■電気・電子系・制御系等の大卒程度以上の基礎知識 ■センシング領域(内容問わず)で設計開発実務経験が3年以上 【歓迎】 ▼信号処理に関する開発経験 ▼ニューラルネットワークに関する開発経験 ▼レーダ(電波)に関する理論・開発経験 ▼カメラ(画像処理)に関する理論・開発経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) ▼ソフトウエア実装の開発経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 |
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年収 |
400万円 ~ 800万円 ※経験に応ず |
勤務地 |
広島県安芸郡府中町新地3-1(本社) |
勤務時間 |
09:00~17:45 |
祝日・休暇 |
週休二日(土日) 週休2日制(土日)、祝 ※年数回土曜・祝日出社有り(同社カレンダーによる)、GW、夏季、年末年始、年次有給休暇(半日有給制度有り) |
諸手当・福利厚生 |
通勤手当, 残業手当, 退職金制度 |
おすすめポイント
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